|
|
این وبلاگ جهت انتشار علم و فناوری در بین دانشجویان و کسانی که دنبال علم و فناوری هستند راه افتاده تا بتواند علم را که در انحصار بعضی از افراد به ظاهر فنی و متخصص بیرون بیاورد و امیدوار هستیم تا با کمک همه دانشجویان و اساتید به انتشار علم و فناوری اقدام نمائیم.
دوستان جهت در يافت جديدترين مطالب وبلاگ در خبر نامه وبلاگ عضو شويد
دوستانی اگر در زمینه موضوعات وبلاگ مطالبی داريد می توانيد آن را به ما ارسال کنيد تا با اسم خودتان در وبلاگ قرار گیرد .
آدرس ايميل ما :
mba.pars@gmail.com
آدرسهای ما:
www.optical.blogfa.com
www.penumatic.coo.ir
www.hydraulic.coo.ir
www.komatsu.coo.ir
www.sanat.coo.ir
www.volvo.coo.ir
www.cat.coo.ir

كد لينك به ما :
ساعت و تاريخ
موضوعات
اصول طراحی هيدروليک
معرفی نرم افزار و غیره
اطلاعات عمومی ماشین آلات
مدیریت
نقشه کشی صنعتی
روغنها و روان کننده ها
سوخت ماشین آلات
دعوتنامه پرشین گیگ
بزرگان ايران در جهان
مکانیک
گريس
اتوماسیون صنعتی
جوشكاري
عيب يابي
تعميرات
اصول طراحی پنوماتيک
طراحی قالب
نت
تبليغات
متفرقه
فروردین 1388
خرداد 1387
اردیبهشت 1387
فروردین 1387
اسفند 1386
بهمن 1386
دی 1386
آذر 1386
آبان 1386
مهر 1386
شهریور 1386
مرداد 1386
تیر 1386
خرداد 1386
اردیبهشت 1386
فروردین 1386
اسفند 1385
بهمن 1385
دی 1385
آذر 1385
آبان 1385
مهر 1385
شهریور 1385
مرداد 1385
تیر 1385
خرداد 1385
اردیبهشت 1385
فروردین 1385
اسفند 1384
بهمن 1384
دی 1384
آذر 1384
آبان 1384
مهر 1384
شهریور 1384
مرداد 1384
خرداد 1384
اردیبهشت 1384
فروردین 1384
توربواستريمر و افزايش بازده موتور خودرو ( اطلاعات عمومی ماشین آلات )
بخش بزرگي از انرژي حاصل از احتراق درون موتور به صورت انرژي حرارتي از اگزوز خودرو خارج مي شود. اگر بتوان اين انرژي را به گونه اي بازيافت نموده و مجدداً مورد استفاده قرار داد، مي توان تا حدود هشتاد درصد اتلاف انرژي در اگزوز را کاهش داد. تلاش محققين شرکت بي-ام-و در اين زمينه، پيدايش فناوري جديدي با نام توربواستريمر را سبب شده است که نسل جديدي از خودروهاي هيبريدي را به وجود خواهد آورد.
فناوري فوق، انرژي موجود در گازهاي خروجي از موتور براي به راه انداختن يک موتور بخار استفاده مي شود و موتور بخار نيز بخشي از انرژي مورد نياز سيستم محرکه ي خودرو را تأمين مي کند. به اين ترتيب بازده سيستم محرکه ي خودور حدود پانزده درصد افزايش مي يابد. نکته ي جالب اين است که اين فناوري به نحوي طراحي شده است که قابل نصب بر روي خودروهاي کنوني شرکت بي-ام-و نيز مي باشد. ترکيب طرح فوق با سيستم محرکه ي قبلي يک خودروي چهار سيلندر باعث توليد ده کيلووات توان و نيز بيست نيوتن متر گشتاور اضافي مي شود. توربواستريمر بر همان اصل موتور بخار استوار مي باشد.
به اين صورت که به يک مايع گرما داده مي شود تا به بخار تبديل شود و سپس از بخار توليدي در موتور بخار استفاده مي شود. انرژي حرارتي عمدتاً توسط مبدل هاي حرارتي که از گازهاي خروجي به عنوان منبع حرارتي استفاده مي کند، تأمين مي شود. بدين ترتيب، بيش از هشتاد درصد انرژي حرارتي موجود در گازهاي خروجي اگزوز مجدداً بازيافت مي شود. سپس بخار به درون يک محفظه ي انبساط که مستقيماً به ميل لنگ وصل شده است منتقل شده و در آن جا منبسط شده و باقيمانده انرژي حرارتي رابه سيستم خنک کننده ي موتور مي دهد. اجزاي سيستم توربواستريمر به نحوي طراحي شده اند که بر روي مدل هاي کنوني خودروهاي بي-ام-و نظير سري سه قابل نصب باشند. هدف بعدي محققين کوچک تر کردن اجزاي اين سيستم و رساندن آن به توليد انبوه مي باشد.
منبع :كانون دانش
نوشته شده توسط محمد باقر احمدی در پنجشنبه 21 دی1385
لينك مطلب
كارآفريني و مدير كارآفرين ( مدیریت )
«كارآفرين واژه اي نو در زبان فارسي است كه ممكن است بدون توجه به مفهوم عميق و اصلي آن, اشتغالزايي از نوع كسب و پيشه را در اذهان تداعي كند.»
در اينجا لازم به يادآوري است كه واژه كارآفرين واژه اي نو در زبان فارسي نيست, بلكه واژه اي است كهن.
نظامي گنجوي مي گويد:
زما قرعه كاري انداختن
ز كارآفرين كارها ساختن
البته در اينجا منظور از كارآفرين, آفريدگار يا خداي تعالي است كه يكي از معاني آن را بيان مي كند.
نوشته شده توسط محمد باقر احمدی در پنجشنبه 21 دی1385
مطالب پیشین
![]()
کپی برداری از مطالب وبلاگ فقط با ذکر منبع مجاز میباشد .
All Rights Reserved 2005-2006 © by
optical.blogfa.com
The Template Designed By Loghman Avand @
www.irlearning.com
